青龙桥是云南境内澜沧江上三座古桥之一,古往今来就是滇西南连接内地的重要通道,也是凤庆一线的茶叶销往外地的必经之道.昔日由凤庆出发的驮茶马队就是过青龙桥、上骡马萎坡、下鲁史、抵下关的。又可南走云县、通耿马抵镇康、下缅甸。在桥头的对联中,其中一幅写道:“万里试披榛,遥穿屈曲羊肠,渐成砥道。一江如束带,小驻须臾马足,听来涛声。”道出了青龙桥所处的环境。人马过青龙桥,上骡马萎坡是何等的艰辛。桥上的木板经风雨的剥蚀、马蹄的撞击,历经嘉庆十九年(1814年)、道光二十四(1844年)、咸丰七年(1857年)、同治十三年(1874年)、光绪十三年(1887年)、民国十四、十九、三十四年(1925、1930、1945)历次维修。建国后地方政府拨款多次维修。如今,这道横卧在澜沧江茶马古道上的长虹,将随着小湾电站大坝的蓄水淹没而永远消逝,虽说异地搬迁,但时过境迁,无论如何也找不回那种:“笔扫千军题桥早已羞司马,图开八阵排石还当法卧龙”的磅礴气势了,留给后人的只有永远的追忆。
澜沧江上的青龙桥,是当年通往内地的交通要